Grupo Mar Negro: A Potência da Infraestrutura que Conquistou o Mundo!

para se tornar um grupo holding, formando novas subsidiárias em logística, materiais e serviços técnicos para otimizar as operações e maximizar a eficiência. Aumentando isso, há uma nova instalação em Saakadze, perto de Tbilisi, projetada para trazer agilidade e flexibilidade adicionais no suporte à entrega de materiais, produção e engajamento de investidores. "Oferecemos soluções desde o planejamento e design até a conformidade regulatória e construção", observa Mamutchadze. Nesta entrevista, o Diretor-Geral descreve como as operações do Grupo Mar Negro se desenvolveram ao longo do tempo, a estratégia por trás de seu novo modelo e a força de seu pipeline de projetos. Como as operações do Grupo Mar Negro evoluíram? Inicialmente, a maioria de nossos projetos foram encomendados por municípios e financiados publicamente. Recebemos investimentos do governo e uma doação dos EUA sob o programa Millennium Challenge. Trabalhamos em grandes projetos para conectar a Geórgia a outros países, principalmente com estradas conectando as regiões. O objetivo de entrar em joint ventures com empresas alemãs, turcas e kuwaitianas era acumular o máximo de experiência e expertise possível. Não apenas ganhamos conhecimento como empresa, mas permitimos que o país investisse em conectividade na última década. A expertise e experiência adquiridas durante esses anos atraem investidores internacionais, especialmente porque a Geórgia se posiciona como um centro de transporte e logística no Corredor do Meio. A vantagem de trabalhar com investidores internacionais é que eles trazem seus padrões, cultura, expertise e valores. Somos os pioneiros em trazer os padrões europeus para a Geórgia, e temos treinado nossos trabalhadores e engenheiros de acordo. Como suas especialidades moldam a estratégia da empresa? Todas as pistas de aeroportos na Geórgia foram gerenciadas pelo Grupo Mar Negro, e também trabalhamos em projetos fora da Geórgia. Atualmente, estamos negociando ofertas para participar de projetos internacionais de infraestrutura aeroportuária, e recentemente concluímos um contrato para estacionamentos de aeronaves no Aeroporto de Batumi, no qual todas as etapas do projeto - desde permissões e design até a construção - foram totalmente realizadas por nós. Também estamos em discussão com um importante player em construção e gestão de aeroportos sobre credenciamentos internacionais de aeroportos, bem como discussões sobre projetos em Varna, Bulgária e Romênia. Internamente, nos concentramos na reforma estratégica em 2023 para priorizar as áreas em que nos destacamos e competimos lá. A chegada de empresas chinesas no mercado georgiano teve um enorme impacto no campo da construção. Mas encontramos nossa expertise em projetos complexos nas áreas montanhosas da Geórgia, que as empresas chinesas não conseguiram concluir. Nossa empresa tende a assumir os projetos mais complexos. Como seu novo modelo operacional impulsiona a vantagem de mercado? Decidimos mudar nosso modelo e criar sub-empresas devido à entrada de empresas subsidiadas no mercado. Nossas sub-empresas se especializam em diferentes áreas, como logística e produção, o que as torna mais eficientes. O Grupo Mar Negro é uma empresa de gestão que pode ajudar representantes e investidores que estão interessados em se comunicar com todas as partes envolvidas. Podemos facilmente explicar aos investidores o que precisa ser feito e obter permissões em seu nome. Qual o papel de sua nova instalação em Saakadze no apoio a essa abordagem? Decidimos focar em Tbilisi porque há grandes projetos futuros, incluindo estradas de contorno, aeroportos e um estádio, e investimentos da Emaar e do IED dos Emirados Árabes Unidos serão direcionados a esses projetos. Começamos a investir em uma nova base a apenas 10 km de Tbilisi, em Saakadze, para nos permitir levar materiais de construção para outros grandes projetos. A localização é tudo, e graças à reestruturação de nossa empresa, haverá diferentes empresas sob o guarda-chuva do Grupo Mar Negro que produzirão materiais de construção usando diferentes técnicas. Isso também permitirá que nossas empresas parceiras forneçam qualquer assistência que os investidores possam precisar para projetos de construção. Quais são seus outros projetos-chave atuais? O Grupo Mar Negro participou do Projeto do Gasoduto Trans-Anatoliano de Gás Natural, onde fomos responsáveis pela construção das estradas de acesso internas nas estações de bombeamento e infraestrutura rodoviária relacionada essencial para o gasoduto, em cooperação com a Bechtel Enka JV. Também temos um papel a desempenhar em projetos relacionados à energia, não apenas para infraestrutura rodoviária. Vemos muitas oportunidades em joint ventures e na transferência de petróleo e já assinamos contratos em larga escala para a construção de um parque eólico e plataformas de energia solar, representando uma expansão estratégica no setor de energia renovável.