FATO OU FAKE? HS2: A Verdade Chocante Sobre os Túneis e a Linha Elizabeth!

Uma publicação viral nas redes sociais alegou que mais de 50% da linha de trem HS2 seria subterrânea, em comparação com os 45% da linha Elizabeth. No entanto, a realidade é diferente. Cerca de 23% da HS2 percorrerá túneis, enquanto na linha Elizabeth, esse número é de 18%. Se forem incluídas as "cuttings" – trechos da rota escavados no terreno, que correm abaixo do nível original do solo, mas não são cobertos – 55% da HS2 passa por cortes ou túneis. A primeira fase da HS2 – que, após o cancelamento da segunda fase, é a única parte restante do projeto – terá aproximadamente 225 km de extensão. Este projeto contará com 11 túneis, sendo cinco deles túneis duplos – túneis paralelos que permitem que os trens sigam em ambas as direções simultaneamente – e seis túneis do tipo "cut-and-cover", onde o túnel é escavado e, em seguida, coberto. A extensão combinada desses túneis é de 52,4 km. Isso significa que 23,3% dos 225 km da HS2 passam por túneis, e não os 50% alegados. Não está totalmente claro de onde vem a alegação de 50%. Uma possibilidade é que o autor da publicação tenha se confundido com um dado do site da HS2, que informa que existem 105 km de túneis. No entanto, isso contabiliza a extensão total dos túneis em ambas as pernas de uma viagem de retorno de 280 milhas (450 km). Sessenta e cinco milhas de uma pista de 140 milhas (225 km) é, de fato, próximo da metade (46,4%), no entanto, a maneira mais correta de medir seria

pegar 65 milhas da pista de 280 milhas (450 km) em vez disso (23,2%). A outra possibilidade é que o autor esteja contando os chamados "cuttings" como parte da seção "subterrânea" da HS2. "Cuttings" são seções da pista que são cortadas no terreno. Ou seja, essas partes são escavadas para criar um vale artificial ao longo do fundo do qual as pistas correm. Isso não está no subsolo, no entanto, está abaixo do nível do solo. A primeira fase da HS2 incluirá um total de 72 km de "cuttings". Isso significa que, entre "cuttings" e túneis, haverá 76,55 milhas, o que representa 54,7% da primeira fase. Os dados sobre a parte da linha Elizabeth que está no subsolo são mais difíceis de obter. A maioria das fontes fala apenas dos novos túneis que foram construídos propositadamente para abrigar a linha. Estes mostram que a linha tem 118 km de extensão e 42 km de novos túneis foram construídos para acomodar a linha. No entanto, ao cruzar informações com um mapa do metrô que mostra os túneis, a agência de notícias PA concluiu que, mais uma vez, os túneis estavam sendo contados em dobro, enquanto a extensão da linha era contada apenas uma vez. Isso significa que, na verdade, 17,8% da linha Elizabeth passa por novos túneis. Não está claro quantos quilômetros de túneis antigos foram usados para a linha Elizabeth. O principal túnel existente que foi usado parece ser o túnel Connaught de 550 metros. Também é difícil dizer de onde vem a figura de 45% da linha Elizabeth no subsolo. O número de 45% corresponde à proporção de todo o sistema de metrô de Londres que está em túneis.

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