Wadala Bombando: 5 Projetos de Infraestrutura Que Vão Transformar Mumbai!

longa de Mumbai: Quais são os desafios? 2. Integrated Transport Hub (ITH), Wadala O Integrated Transport Hub foi projetado para ser um importante nó intermodal, conectando ônibus da BEST, o Mumbai Monorail, as Linhas de Metrô 4 e 11 e ônibus interestaduais. Localizado perto do depósito de Anik e do Wadala Truck Terminal, este hub é crucial para fazer de Wadala um centro de negócios e residencial. A BEST já concedeu aprovação em princípio, e estudos de viabilidade foram encomendados. Desafios: Fusão de múltiplos depósitos, aquisição de terrenos, gerenciamento do fluxo de tráfego e garantir que o hub se conecte perfeitamente à malha de transporte da cidade. 3. Mumbai Metro Line 11 (Wadala a CSMT/Gateway Extension) A Linha 11 do Metrô é um importante corredor de metrô que se estende para o sul de Wadala em direção a CSMT e ao Gateway of India. A linha de 17,5 km inclui 14 estações (13 subterrâneas, 1 elevada) e deve transportar mais de 5,8 lakh de passageiros diariamente até 2031. Recentemente, foi aprovada pelo Gabinete de Maharashtra, com um custo estimado de ₹23.487 crore. Um depósito de carros de 39 acres está planejado em Anik-Pratiksha Nagar, e há propostas para criar um complexo comercial no Wadala Depot para apoiar as operações. Desafios: Perfuração de túneis, aquisição de terras, interconectividade com outras linhas de metrô e financiamento. 4. GST Bhavan Development, Wadala O novo GST Bhavan é um complexo de escritórios governamentais em larga escala em desenvolvimento em Wadala. Uma vez concluído, abrigará cerca de 8.000 funcionários em sua primeira fase e terá uma área construída de 5,5 milhões de pés quadrados. O complexo foi projetado para se integrar a praças cívicas, zonas de pedestres e transporte público. Desafios: Os cronogramas para construção e comissionamento não são muito claros. 5. Tower Project, Wadala The Iconic Tower é um edifício comercial e de uso misto de alta elevação proposto para ser construído perto do ISBT (Inter-State Bus Terminal) em Wadala. Originalmente idealizado como um arranha-céu de 101 andares, tinha a intenção de ser a torre comercial mais alta de Mumbai. No entanto, as restrições de altura impostas pelas autoridades de aviação diminuíram essa visão. Desafios: O projeto de mais de Rs 4.000 crore ainda está no papel. O que joga a favor de Wadala? Está localizado entre o sul de Mumbai e os subúrbios e Navi Mumbai. Isso lhe dá uma boa vantagem geográfica, além do aumento da conectividade com as linhas de metrô e a atualização da infraestrutura. A MMRDA reservou terrenos em Wadala para uso comercial e residencial. Possui um Monorail existente em Chembur-Wadala-Sant Gadge Maharaj Chowk. Embora o primeiro e único sistema de monotrilho da Índia tenha sido temporariamente suspenso, se atualizado corretamente, pode fornecer a conectividade de última milha tão necessária. Um hub walk-to-work de 62 acres está planejado em torno do depósito do Monorail com FSI 4.