Um acidente rodoviário fatal na Flórida deu início a um confronto legal e político de grande alcance que pode chegar ao Supremo Tribunal dos EUA. A Flórida está a tentar impedir a Califórnia e Washington de emitir carteiras de motorista comerciais a pessoas que não estão legalmente presentes nos Estados Unidos, argumentando que as políticas estaduais violam as leis federais de segurança e imigração.
O caso situa-se na encruzilhada da imigração, da segurança pública e do federalismo. O processo da Flórida contra a Califórnia e Washington questiona até onde os estados podem ir na emissão de carteiras de motorista comerciais a residentes indocumentados, testando se a lei federal prevalece sobre as políticas estaduais de “santuário”. O resultado pode remodelar a forma como os estados regulam quem pode operar camiões comerciais, potencialmente afetando milhares de motoristas imigrantes e intensificando um debate já polarizado sobre imigração e segurança rodoviária.
Com vidas perdidas em acidentes recentes e milhões em financiamento federal em jogo, a decisão do Supremo Tribunal pode estabelecer um precedente nacional para o equilíbrio entre a autonomia estadual e a autoridade federal nas rodovias americanas.
Um acidente fatal na Florida's Turnpike, que levou à morte de três pessoas do sul da Flórida e envolveu uma carrinha e um camião com reboque, ocorreu a sul da fronteira norte do condado de St. Lucie, em 12 de agosto de 2025, de acordo
com a Patrulha Rodoviária da Flórida.
A Procuradora-Geral da Flórida, James Uthmeier, apresentou uma moção pedindo permissão ao Supremo Tribunal para processar diretamente os dois estados, alegando que violaram os padrões federais de segurança e imigração. O seu gabinete argumenta que as leis estaduais - frequentemente descritas como políticas de “santuário” - entram em conflito com as regras federais que exigem a verificação do estatuto legal de imigração e proficiência em inglês para motoristas de camiões comerciais.
“A decisão da Califórnia e Washington de colocar em perigo os seus próprios cidadãos é repreensível”, afirma a queixa. “Mas os motoristas comerciais atravessam rotineiramente as fronteiras estaduais, colocando em perigo os cidadãos de outros estados.”
Uthmeier anunciou o esforço na Fox News, dizendo: “Estamos a levar Gavin Newsom ao Supremo Tribunal para responsabilizá-lo pela carnificina que as suas políticas de imigração ilegal de santuário causaram a estados como a Flórida.”
O caso decorre de um acidente de 12 de agosto na Florida’s Turnpike, no condado de St. Lucie, relatado pela ABC 7 News Miami. A Newsweek informou que Harjinder Singh, de 28 anos, motorista de camião de Stockton, Califórnia, fez uma inversão de marcha ilegal ao volante de um semi-reboque, bloqueando várias faixas e causando uma colisão com uma minivan. Três pessoas morreram. Singh, natural da Índia, foi posteriormente preso na Califórnia e extraditado para a Flórida sob acusação de homicídio de veículo, com as autoridades federais também a investigar o seu estatuto de imigração.
As autoridades da Flórida disseram que Singh entrou ilegalmente nos EUA vindo do México em 2018 e obteve licenças comerciais na Califórnia e em Washington. O Departamento de Veículos Motorizados (DMV) da Califórnia disse que o governo federal confirmou a autorização de trabalho legal de Singh na época. “O DMV confirmou os documentos do Sr. Singh usando o sistema federal SAVE”, disse o porta-voz Jonathan Groveman ao San Francisco Chronicle, acrescentando que a licença de Singh era um Real ID em conformidade com as normas federais.
O acidente tornou-se um ponto de conflito em debates mais amplos sobre a aplicação da imigração e a segurança dos motoristas. O gabinete do governador da Califórnia, Gavin Newsom, acusou as autoridades federais de politizar o caso, publicando no X que a administração Trump estava “a mentir ou desinformada” e que Singh tinha recebido uma autorização de trabalho federal durante o primeiro mandato de Trump.
Em Washington, o secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, disse que o seu departamento iria reter mais de 40 milhões de dólares em financiamento para a segurança rodoviária da Califórnia por não cumprir os requisitos de proficiência em inglês. “A Califórnia é o único estado da nação que se recusa a garantir que os motoristas de grandes plataformas consigam ler os nossos sinais de trânsito e comunicar com as autoridades policiais”, disse Duffy em comunicado. “Esta é uma questão fundamental de segurança que afeta você e sua família nas estradas da América.”
Líderes religiosos e de direitos civis pediram cautela. Gurpatwant Singh Pannun, conselheiro geral do grupo de defesa Sikhs for Justice, disse, após se encontrar com Harjinder Singh na prisão, que “ele sente profundamente a dor e a tristeza pelo incidente”. Pannun descreveu o acidente como “um julgamento trágico e não um ato intencional ou malicioso” e disse que a sua organização prometeu 100.000 dólares para ajudar as famílias das vítimas.
O caso também ecoa um segundo acidente fatal este mês na Califórnia. As autoridades do condado de San Bernardino prenderam Jashanpreet Singh, de 21 anos, por supostamente causar uma colisão com vários veículos na Interstate 10 que matou três pessoas...
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Esta matéria foi adaptada e reescrita pela equipe editorial do TudoAquiUSA
com base em reportagem publicada em
Newsweek
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