A Metropolitan Transit System (MTS) anunciou que o crime em ônibus e bondes diminuiu drasticamente, com uma queda de quase um quarto em comparação com o ano anterior. A MTS tem investido em uma ampla campanha para tornar o transporte público mais atrativo, não apenas para os passageiros regulares, mas também para usuários ocasionais. As autoridades afirmaram que o aumento da segurança em bondes e ônibus locais ajudou a reduzir o crime, e provavelmente contribuiu para que a utilização anual ultrapassasse 80 milhões pela primeira vez desde o início da pandemia. Uma repressão à evasão de tarifas, lançada em fevereiro, também ajudou a aumentar a receita de tarifas de ônibus e bondes em cerca de US$ 500.000 por mês. Esses esforços fazem parte de uma campanha mais ampla da MTS para tornar os ônibus e bondes mais atrativos à medida que a região se torna mais densamente povoada e as estradas ficam mais congestionadas. Monica Montgomery Steppe, membro do conselho da MTS, afirmou que a segurança dos passageiros tem sido a principal prioridade, e os resultados demonstram o impacto dos esforços contínuos da MTS para tornar o sistema de transporte seguro e acolhedor para todos os passageiros. A MTS registrou 81.181.071 embarques durante o ano fiscal que terminou em 30 de junho, um aumento de 7,1% em relação às 75.663.343 viagens realizadas no ano fiscal anterior. Stephen Whitburn, presidente do conselho da MTS, destacou que isso demonstra os investimentos feitos
em confiabilidade, segurança e qualidade do serviço. A nova análise de crimes mostra que 969 incidentes foram relatados de janeiro a agosto deste ano, uma queda de 24% em relação aos 1.274 incidentes relatados no mesmo período de oito meses em 2024. A queda foi mais acentuada em ônibus, onde os crimes relatados diminuíram 53%, do que em bondes, onde a queda foi de pouco menos de 15%. No início de 2024, a MTS lançou uma campanha de aprimoramento de segurança de US$ 4,2 milhões, visando aumentar o número de passageiros após pesquisas com clientes indicarem que o medo do crime e as preocupações com a segurança eram um grande fator de dissuasão. Esse dinheiro financiou um aumento de 60% nos inspetores de conformidade de código - para 102 - e um aumento nas "equipes de trem" de segurança em bondes, de cinco ou seis equipes por turno para entre oito e 10 equipes por turno. A MTS também adicionou postos de segurança em centros de trânsito movimentados, como San Ysidro, 12th & Imperial e El Cajon, para que os policiais passassem mais tempo no sistema e menos tempo viajando de e para a sede. Dan Brislin, diretor adjunto de segurança e segurança dos passageiros da agência, afirmou que a presença da segurança é um grande aliado, pois pessoas prestes a praticar qualquer tipo de atividade criminosa são dissuadidas ao verem os agentes no sistema. A MTS também consolidou sua linha direta de segurança em um único número para mensagens de texto e chamadas e aprimorou a tecnologia da linha direta. As chamadas e mensagens de texto de emergência aumentaram de 37.166 no ano fiscal de 2024 para 61.397 no ano fiscal de 2025. Nos ônibus, onde o crime diminuiu mais drasticamente, a MTS dobrou sua equipe de segurança de fiscalização e expandiu seus horários. Os crimes relatados em ônibus caíram de 309 para 145 no mesmo período de oito meses deste ano em comparação com o ano passado, enquanto os crimes em bondes caíram de 965 para 824. Brislin disse que outro fator na redução do crime tem sido o uso de dados para determinar pontos críticos, para que os agentes possam ser implantados de forma mais estratégica. Ele afirmou que as autoridades da MTS planejam manter o foco na redução do crime. Relatos de alguns tipos de crimes diminuíram mais acentuadamente do que outros. O vandalismo caiu de 417 durante os primeiros oito meses de 2024 para 177 durante os primeiros oito meses de 2025, enquanto as agressões diminuíram ligeiramente, de 547 para 542. Os roubos caíram de 93 para 58, os assaltos de 41 para 31 e as ofensas sexuais de 129 para 118. A repressão à evasão de tarifas veio em resposta ao que as autoridades da MTS descreveram como um aumento de dez vezes nas evasões, que estava custando ao sistema cerca de US$ 1 milhão por mês. A repressão, que começou em 1º de fevereiro, encerra uma política de 4 anos que permitia que os infratores de tarifas simplesmente pagassem a tarifa de US$ 2,50 quando pegos. O objetivo inicial desse programa era evitar sobrecarregar pessoas de baixa renda com multas e taxas judiciais que poderiam dificultar o pagamento das contas e prejudicar seu crédito. Mas as autoridades dos bondes estimam que quase 60.000 passageiros perceberam que podiam burlar o sistema e andar de graça repetidamente, até a rara ocasião em que um agente de segurança pede comprovante de pagamento. A repressão aumenta a multa por evasão de tarifas de US$ 2,50 - o custo da tarifa - para US$ 25, uma mudança que as autoridades dos bondes dizem ter incentivado mais pessoas a pagar cada vez que andam. A receita mensal das tarifas em fevereiro aumentou US$ 685.000 em comparação com o mesmo mês do ano anterior - US$ 6,2 milhões contra pouco mais de US$ 5,5 milhões. A tendência continuou, com a receita aumentando em US$ 592.000 em março, US$ 461.000 em abril, US$ 616.000 em maio e US$ 488.000 em junho. Embora parte do aumento seja resultado de números mais altos de passageiros, as autoridades da MTS afirmaram que acreditam que a repressão à evasão de tarifas está gerando cerca de US$ 500.000 por mês em nova receita. Por seus esforços de segurança, a MTS recebeu um prêmio de padrão ouro neste verão da U.S. Transportation Security Administration. A MTS foi uma das duas únicas agências de trânsito em todo o país a receber essa distinção em 2024. As autoridades da MTS também discutiram a possibilidade de eliminar as penalidades criminais para quando os casos de evasão de tarifas forem intensificados. Sob essa proposta, que está programada para retornar para mais discussão na próxima primavera, as multas aumentariam, mas nenhuma ação criminal seria tomada.
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