O Porto de Paranaguá, no Paraná, entra para a história como o primeiro do Brasil a entregar a gestão de seu canal de acesso à iniciativa privada. O Consórcio Canal da Galheta Dragagem garantiu a concessão após vencer o leilão, com um lance de R$ 276 milhões. O projeto ambicioso prevê um investimento robusto de R$ 1,2 bilhão ao longo dos 25 anos de contrato. A empresa privada será responsável por aprimorar a sinalização, realizar a manutenção e, principalmente, aprofundar o canal, visando receber navios maiores e com maior capacidade de carga, que pagarão uma taxa pelo acesso. O canal concedido possui 34 quilômetros de extensão, conectando a Ilha do Mel a Antonina, no litoral paranaense. O Porto de Paranaguá é reconhecido como o maior exportador de proteína animal do Brasil e figura entre os principais portos graneleiros do mundo. De acordo com informações do Ministério de Portos e Aeroportos, o canal de acesso registra, atualmente, uma média de 2.600 navios por ano. A expectativa é que a nova concessão aumente a eficiência operacional e fortaleça a posição do Porto de Paranaguá no comércio internacional. Esta iniciativa representa um modelo inédito de concessão de canais de acesso no país. Diante do sucesso em Paranaguá, o Governo Federal planeja replicar a modalidade em outras rotas marítimas importantes, como os canais de acesso de Santos, em São Paulo, e Itajaí, em Santa Catarina.