Mumbai continua a sofrer uma grave crise energética, 36 horas após o colapso do fornecimento de gás que começou no domingo. Postos de abastecimento de GNV foram forçados a fechar na segunda-feira devido à baixa pressão. Longas filas para reabastecimento e a quase paralisação de táxis, mototáxis e outros veículos a GNV causaram interrupções generalizadas. A Mahanagar Gas informou que o problema pode ser resolvido apenas ao meio-dia de terça-feira, e os passageiros estão se preparando para outro dia caótico. Os ônibus escolares enfrentam dificuldades desde a interrupção do GNV. Na terça-feira, a operação só será possível se houver GNV disponível. A Associação de Proprietários de Ônibus Escolares está sofrendo grandes perdas, e os alunos estão sendo prejudicados. Ônibus particulares estão sendo alugados por 12.000 rúpias para duas viagens de 10 quilômetros. Mototáxis e táxis estão extorquindo os cidadãos. Anil Garg, presidente da School Bus Owners Association, questiona a falta de um mecanismo para fornecer atualizações oportunas às escolas.
Mumbaikars, desesperados, não tiveram outra opção a não ser andar, como visto na SV Road, Borivli, após a saída dos mototáxis devido à crise do GNV. A BEST, que possui 1225 ônibus a GNV, afirmou que as operações não foram afetadas até o momento. Não houve impacto na segunda-feira, pois havia estoque de reserva suficiente. Por enquanto, não há efeito, mas não é possível comentar sobre
amanhã, disse um porta-voz. Com a redução acentuada de mototáxis e táxis a GNV, o alívio vem de mais de 1273 ônibus elétricos, quatro linhas de metrô e da rede ferroviária suburbana. Muitos motoristas de táxi, incluindo os da Ola e Uber, mudaram para gasolina e cobraram as tarifas de acordo. Operadores de ônibus escolares alertaram que não poderão operar os serviços se o fornecimento não for restaurado em breve.
Cidadãos enfrentaram problemas sérios, pois mototáxis e táxis se recusaram a fazer viagens de longa distância ou exigiram tarifas duplas e triplas, especialmente daqueles que utilizam gasolina ou GNV com reserva limitada. A MGL afirmou que o fornecimento doméstico de gás natural encanado estava sendo priorizado, enquanto os usuários industriais e comerciais foram orientados a mudar para combustíveis alternativos. A interrupção foi causada por danos de terceiros à tubulação principal da GAIL dentro das instalações da RCF em Trombay, cortando o fornecimento para a City Gate Station da MGL em Wadala. A seção de GNV foi fechada no City Service Petrol Pump em Dadar. A MGL está garantindo o fornecimento ininterrupto aos consumidores domésticos de GNL. Devido à interrupção do fornecimento em CGS Wadala, algumas estações de GNV em Mumbai, Thane e Navi Mumbai não estão operacionais. De 389 estações, 225 estão funcionando, disse o porta-voz da empresa. A normalização total é esperada apenas após a conclusão dos reparos, provavelmente até meio-dia de terça-feira.
Motoristas de táxi esperam de 6 a 8 horas para reabastecer no posto da Mahanagar Gas na Sewri Chembur Road, Wadala. Postos de combustível em toda a cidade operavam com baixa pressão antes de desligarem. O fornecimento para os postos tem sido irregular desde o incidente e parou na segunda-feira. O transporte público está paralisado com quase nenhum táxi, mototáxi ou ônibus. Alguns motoristas foram até Ulhasnagar para encher seus tanques, onde não há problemas. A situação deve melhorar apenas na terça-feira, disse Chetan Modi, presidente da Petrol Dealers Association (Mumbai). Hotéis e restaurantes também enfrentaram interrupções. Eles receberam um e-mail no domingo à tarde sobre danos no fornecimento de gás no terminal de recebimento da MGL. Eles foram solicitados a mudar para combustíveis alternativos imediatamente. Muitos hoteleiros providenciaram cilindros ou fogões de indução, sempre que possível. A indústria foi duramente atingida, pois tudo depende do gás. Alguns revendedores até aumentaram as taxas dos cilindros devido à demanda, disse Vijay Shetty, secretário-geral da Indian Hotel and Restaurant Association (AHAR).
Shashank Sharad Rao, presidente da Mumbai Auto Rickshaw and Taximens Union, disse que os motoristas perderam dois dias de renda. A MGL deve compensar essa perda. Anil Yadav, motorista de táxi, explicou que o fornecimento de gás para a estação Wadala da MGL foi afetado pela primeira vez devido a danos em um importante gasoduto da GAIL dentro do complexo da RCF na manhã de domingo. Essa linha abastece Mumbai, Thane e Navi Mumbai. Embora o fluxo tenha sido brevemente restaurado, a pressão permaneceu extremamente baixa durante todo o dia. Segundo a MGL, a restauração total é esperada até terça-feira (18 de novembro) ao meio-dia. Swapnali Sawant, que trabalha em uma empresa privada, disse que não havia táxis ou mototáxis disponíveis devido ao problema do GNV. Sandeep Mandal, que trabalha em uma empresa privada, relatou que a linha de ônibus e mototáxis em Vikhroli não se moveu. Aditi Kajrolkar, residente de Borivli, disse que conseguir mototáxis durante os horários de pico já é um pesadelo e que foi piorado com os mototáxis nem sequer sendo vistos hoje. Meera Sunderraj, residente de Goregaon East, disse que esperou 45 minutos para pegar um táxi para uma distância de apenas seis quilômetros. Nikita Sharma, que trabalha em uma multinacional, teve que faltar ao trabalho na segunda-feira porque simplesmente não conseguiu um táxi de Andheri para seu escritório em Navi Mumbai. MK Sunderraj, 72 anos, residente de Goregaon East, esperou 25 minutos por um táxi. Anand Shirali Shirali, residente de Andheri West, relatou que viu motoristas cobrando um 'prêmio' por causa das longas filas.
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