A indústria de veículos de passageiros na Índia testemunhou um período festivo recorde este ano, impulsionada por uma combinação de sentimento otimista do consumidor, recente corte de GST, incentivos de fabricantes, demanda reprimida, uma temporada de casamentos antecipada e alívio das taxas de juros que impulsionaram o poder de compra. A janela festiva, que vai de 22 de setembro (Navratri) a 21 de outubro (Diwali), tradicionalmente vista como um momento auspicioso para compras importantes como carros, viu um aumento acentuado na demanda. Com as celebrações continuando durante a semana com Govardhan Puja e Bhai Duj, espera-se que o momento se mantenha. Embora os números finais de varejo estejam pendentes devido a um atraso na notificação no portal VAHAN do governo, as estimativas iniciais da indústria sugerem um aumento de 20 a 30% ano a ano nas vendas de veículos durante o período. CS Vigneshwar, presidente da Federação de Associações de Revendedores de Automóveis (FADA), disse: “É um ano recorde, as vendas de carros dispararam nesta temporada festiva.” Para a Tata Motors Passenger Vehicles, foi um ano marcante com mais de 1 lakh de entregas de veículos, no período de 30 dias de Navratri a Diwali, refletindo um crescimento robusto de 33% em comparação com o mesmo período do ano passado. Shailesh Chandra, diretor administrativo e CEO da Tata Motors Passenger Vehicles, disse que os SUVs, incluindo Nexon e Punch, continuam liderando a demanda pela empresa
. Seu portfólio de carros elétricos também mostrou forte tração, com mais de 10.000 EVs vendidos durante este período, marcando um crescimento de 37%. Vinkesh Gulati, diretor da United Automobiles e presidente do Conselho de Desenvolvimento de Habilidades Automotivas (ASDC), disse que a taxa de crescimento ano a ano deve ser superior a 20% para o período de Navratri a pós-Diwali. No entanto, ele observou que os desafios logísticos ainda existem. Retorno dos Carros de Entrada De acordo com Vigneshwar, não são apenas os SUVs, mas também os carros de entrada que estão impulsionando a demanda de compradores urbanos e rurais. Esses veículos, normalmente comprados por compradores de primeira viagem que estão atualizando de duas rodas, estão vendo um ressurgimento. “A demanda por carros de entrada voltou aos níveis de 2018-19”, disse ele. Gulati também disse que os registros de carros de entrada aumentaram, especialmente em cidades rurais e de nível 2 e 3. Vale a pena notar que o segmento de carros de entrada enfrentou uma desaceleração prolongada, à medida que a demanda dos consumidores mudou para SUVs maiores e ricos em recursos. A acessibilidade se tornou uma preocupação fundamental para os potenciais compradores de carros pequenos, com o aumento dos preços impulsionado por mudanças regulatórias superando em muito o crescimento salarial durante e após a pandemia. Puneet Gupta, diretor da India & ASEAN Auto Market na S&P Global Mobility, afirmou que as vendas recordes de carros também foram impulsionadas pela demanda reprimida da segunda quinzena de agosto e dos primeiros 20 dias de setembro, quando os consumidores adiaram as compras em antecipação ao corte do GST. Segundo ele, o sentimento positivo continuará no próximo ano também. A S&P também revisou sua previsão de crescimento de veículos de passageiros para 2026 de 4% anteriormente para 8,5% agora. Crescimento em Navratri e Dhanteras O vice-presidente da FADA, Sai Giridhar, chamou Navratri 2025 de “um dos capítulos mais memoráveis na jornada de varejo automotivo da Índia”. Pela primeira vez, as concessionárias em todo o país testemunharam um número recorde de visitas e entregas, com o varejo geral aumentando 34% ano a ano, um recorde histórico durante qualquer temporada de Navratri. Os revendedores disseram que as entregas de Dhanteras foram distribuídas por dois dias este ano, pois o festival caiu em um sábado, um dia em que alguns clientes evitam comprar metal, levando muitos a fazer as entregas no domingo. A líder de mercado de carros Maruti Suzuki relatou 51.000 entregas no total, o maior número já registrado em Dhanteras, em comparação com 41.500 entregas no ano passado. Partho Banerjee, diretor executivo sênior de marketing e vendas da Maruti Suzuki, disse que o varejo foi de 3,25 lakh até Dhanteras, e que “quebrou todos os recordes da Maruti Suzuki”. A temporada festiva foi especialmente favorável para a Maruti, que possui o maior portfólio de entrada e viu sua participação de mercado cair para menos de 40% recentemente, o menor nos últimos anos. A Hyundai Motor India disse que deu o pontapé inicial na temporada com uma “nota recorde”, registrando mais de 11.000 faturamentos de revendedores no primeiro dia de Navratri, que foi sua maior contagem diária nos últimos cinco anos. “As consultas aumentaram 10% ano a ano, com mais de 18.000 clientes consultando diariamente. As reservas têm sido mais fortes, com média de quase 3.500 por dia, um sólido crescimento de 17% em relação ao ano passado. As vendas no varejo aumentaram em um ritmo ainda mais rápido, 30% a/a, com quase 2.500 carros entregues diariamente, disse a Hyundai. Durante o período de Dhanteras, foram entregues cerca de 14.000 carros, 20% a mais que no ano passado. No entanto, observadores da indústria alertam contra a comparação direta ano a ano para o mês de outubro, pois a temporada festiva deste ano foi uma exceção, com as celebrações ocorrendo mais cedo do que o normal no mês. Embora o principal período de festivais também tenha abrangido outubro do ano passado, uma parte significativa das compras e registros de veículos se estendeu até novembro, já que Diwali caiu em...
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