Rosslare Europort Bombando: Investimento Milionário e Crescimento Explosivo!

para substituir as estruturas temporárias que operaram nos últimos quatro anos, período em que foram instaladas infraestruturas e instalações de processamento temporárias para lidar com o ambiente Brexit em rápida mudança e incerto. O financiamento do projeto vem principalmente da Reserva de Ajustamento do Brexit (BAR), criada pela UE para mitigar alguns dos impactos econômicos e sociais do Brexit. A instalação mais recente, inaugurada na sexta-feira, lida com as verificações pós-Brexit de mercadorias que entram no país de fora da UE. "Esta nova infraestrutura essencial garante o acesso estável e contínuo da Irlanda através de Rosslare ao mercado único da UE e sua população de 450 milhões de pessoas", afirmou o Sr. Chambers. "Quero homenagear o trabalho da OPW e da empreiteira do projeto, John Paul Construction, por realizar um projeto tão complexo e pelo sucesso em entregá-lo no prazo e dentro do orçamento". A OPW informou ao Irish Examiner que as instalações aprimoradas "melhorarão o bem-estar dos motoristas" e agilizarão o acesso e as saídas para as balsas de passageiros e carga. As novas instalações permanentes incluirão verificações de produtos alimentícios e conformidade com a legislação sanitária e fitossanitária, projetadas para proteger o mercado único da UE. Na prática, isso significa garantir que bio-riscos não entrem no país pelo porto. Outra parte fundamental da melhoria das instalações em Rosslare Europort incluirá a detecção de drogas e o combate ao contrabando e à 'economia paralela'. Só no mês passado, estima-se que 25 milhões de euros em apreensões foram feitas em Rosslare em uma única semana. Um novo sistema de raio-X de alta energia está agora sendo implantado em Rosslare, usado para escanear cargas e veículos em contêineres no porto. O novo scanner de caminhões permite que os oficiais da Receita realizem verificações nos veículos ao entrar no país. Em setembro, o ministro das Finanças, Paschal Donohue, informou ao Dáil que mais de 200 funcionários foram empregados pela Receita na gestão de fronteiras na região sudeste. No geral, o projeto T7 em Rosslare substitui a infraestrutura temporária e as instalações de processamento que estão em operação desde 2021. O projeto reuniu várias partes interessadas, incluindo a Receita, o Departamento de Agricultura, Alimentação e Marinha, o Departamento de Saúde/HSE, o Departamento de Justiça, gardaí, com instalações fornecidas pela Iarnród Eireann. O projeto T7 Rosslare Europort faz parte de um plano mais amplo para tentar estabelecer o sudeste como um centro de energias renováveis offshore. Os responsáveis pelo porto acreditam que este plano tem potencial para criar até 2.000 empregos no sudeste. Entre todos os vários projetos em andamento em Rosslare Europort e seus arredores, o investimento total em infraestrutura pode chegar a 350 milhões de euros. O trabalho continua no desenvolvimento da rede rodoviária com o avanço do projeto TII N25 Rosslare Europort Access Road, que atualmente está na fase 5, com licitações sendo compiladas. De volta ao porto, o tráfego de passageiros e carga para o continente continua a crescer. Em outubro, a Brittany Ferries aumentou sua programação de navegação em Rosslare para Cherbourg, com capacidade e partidas extras aumentando de cinco para sete por semana. Isso seguiu a decisão da Stena Line de deixar o serviço para a França em setembro, optando por se concentrar em suas rotas no Mar da Irlanda (que incluem serviços do Reino Unido para Rosslare). A Brittany Ferries, que tem uma presença de longa data em Cork, entrou no serviço Rosslare-Cherbourg em 2021. Nesse período, o tráfego de carga da empresa dobrou, enquanto o volume de passageiros aumentou em 40%. Glenn Carr, diretor de unidades de negócios comerciais da Iarnród Éireann Irish Rail-Port Authority para Rosslare Europort, disse que, desde o Brexit, as viagens diretas entre Rosslare Europort e o continente europeu aumentaram seis vezes. Em setembro, a empresa dinamarquesa de navegação e balsas DFDS anunciou que estava aumentando a capacidade de seu serviço Rosslare para Dunquerque, trazendo o navio maior Victoria Seaways para atender a rota. O tráfego roll on-roll off (Ro-Ro) da Grã-Bretanha para Rosslare aumentou no ano passado, pois o porto assumiu parte da folga causada pelo fechamento de Holyhead, no País de Gales, que afetou os serviços para Dublin. Rosslare também continuou a registrar um forte tráfego Ro-Ro da UE no ano passado. No geral, Rosslare registrou 632.254 passageiros em 2024. Embora o aumento do tráfego faça parte do foco em Wexford, a sustentabilidade está se tornando um fator crescente, como em outros portos da Irlanda. Rosslare recebeu financiamento em julho do fundo Connecting Europe Facility for Transport (CEF Transport) da UE para um projeto intitulado 'Green Drift', para desenvolver infraestrutura portuária de redução de emissões. Isso inclui as rampas em Rosslare e o fornecimento de energia em terra. A Iarnród Éireann/Rosslare Europort recebeu 19,2 milhões de euros para o projeto Green Drift em julho. O financiamento será destinado à extensão e atualização do Cais 3 em Rosslare, o que também permitirá que o porto acomode navios maiores. O convés de aço da rampa será substituído e uma atualização Hidroelétrica também será realizada. O Cais 3 também verá a instalação de conexões de energia em terra para navios na rota Dunquerque-Rosslare.