A funilaria em veículos blindados pode ter custos significativamente maiores em comparação com carros comuns, especialmente quando há necessidade de substituição de peças como portas, tampa do porta-malas ou para-lamas. Segundo o diretor da Carbon, nesses casos, a troca envolve tanto o aço quanto a manta balística. A integridade da blindagem é comprometida se o material balístico, que perde suas propriedades após impactos ou deformações, for reutilizado. Dalarme, especialista no assunto, aponta que as laterais são as partes mais complexas de se trabalhar devido às peças grandes e ao processo cuidadoso de desmontagem e reaplicação da blindagem. O custo da funilaria varia conforme a área afetada, a marca e o modelo do veículo, a disponibilidade de peças e o tipo de material balístico utilizado. O diretor de pós-venda da Carbon explica que os custos são proporcionais à complexidade e à necessidade de manter o padrão de segurança original do veículo. Atualmente, a blindagem de um carro na companhia pode custar entre R$ 90 mil e R$ 200 mil, dependendo do tamanho do veículo. Quanto ao seguro, veículos blindados possuem regras de aceitação específicas, e a apólice pode cobrir danos à blindagem, desde que essa cobertura seja contratada de forma específica.